不想你生气,怕你不开心,可是自己也好不到哪去。

我该告诉自己,好好的!

好好的睡个觉,好好的少惹你生气,好好的爱你。

打开掌上机的FreeSurvey软件老是提示“证书无效或相关组件未找到“的警示窗口,叉掉后,就退出了。

重启或者重置均无效,然后就抓狂了。

打电话给达恒公司售后服务汤工,建议从”开始-》资源管理器-》我的设备-》SD Card“找到SD卡,未果。

怀疑是SD卡坏了,被告知可以拆下掌上机顶端的两个螺丝,卸下机壳,将SD卡放在电脑中试试是不是好的。

回来以后拆了螺丝卸下机壳,汗,SD卡跳出卡槽了。

将SD卡摁下卡槽,重启掌上机,OK。问题解决。

十一 052011

今天发了3845元出差补贴,最高兴的事情就是领钱了。还差点少发了2015元,幸亏我记账了,嘿嘿。

降温了,穿上了去年的衣服,人莫名其妙舒坦了。夜开始漫长了,冬意慢慢有了,希望冬眠更加多多。

逛了知乎,加了不少人的关注,要开始慢慢的通过互联网多认识人了,要尝试建立自己的小圈子了。

一步一步的走,总归是会结果的。

不知道非要折腾着不睡,其实自己明明非常想睡的。

不知道该写些什么文字,其实自己明明却想写很多。

深深迷茫于未来将走的路,毕业前自以漂泊就是所爱,但在长期的出差之后,自己真的腻了。

十一月,在武汉就快第五年了。从来没有想到会与武汉这个城市这么有缘,本科毕业半年辗转后又重回旧地,一待又是一年。

曾经非常期待武汉之旅,毕竟有熟悉的街道、熟悉的校园、熟悉的朋友,但在这快一年的时间里,想想和朋友屈指可数的见面次数,想想这一年间的休息天数,真的觉得累了。

有些事情做了,才能证明自己可以。即便不能证明自己可以,至少也可以证明自己不可以。经过这一年的施工历练,我证明了自己不可以。兴趣也罢,性格也罢,我终究是不适合在施工工地混的。人心斗争莫过于利,看过了太多因钱而起的事情,自己外表菱角圆了,可是心里还是非常讨厌防人、与人争的环境。

当自己对一件事情既无兴趣,内心深处又深有抵触的时候,下场可想而知。即便我千万次告诉自己“可以的”。但始终不如意。

如果真心爱施工这个行当,其实也可以沿着部门长、项目总工(经理)的轨迹发展,可是自己由衷提不起神。我也终于明白,我终究不是浪子。我放弃不了很多东西,年轻时自认为的所爱,其实是未经看清的非爱,上路久了终会回头。

我想每天晚上能够有点自由时间做点自己的事情,看看书,写点文字;我想来神的时能够随便呼朋唤友在大杂烩吃吃夜宵,侃侃大山;我想成家以后能够每天看到父母和她以及未来孩子的脸,以及他们甜甜的笑。而这所有的一切,是施工不能给予的。

内心无止境迷茫,但这又是我参与的从头到尾的第一个工程,我希望善始善终……

也许唯一能够做的就是干好本职工作的同时,多抽点时间看看书,为未来准备。工作一年多了,看着卡上两位数不到的存款,想想才够买个卫生间的面积吧。

在武汉这么久的时间里,答应了好多朋友的饭局都没有做到,对不起。不是忘记,是始终没有这个空闲拉大家出来,工作了太多的身不由己。一定要在元旦之前把答应的全部实现了,呼呼,不信工地能够把我给开了。

未来,未来,是个伪命题。不看未来,而看自己。

cc  happy birthday悠悠的云里有淡淡的诗,淡淡的诗里有绵绵的喜悦,绵绵的喜悦里有我轻轻的祝福,生日快乐!

走走来来,不变的是恋你。

感动你贴心的帮我把衣服收好,其实我没有忘记。

宝贝,你要记得午休,记得多喝水,记得……

又出差离开了,也许不会很快回来,但是我一直都在。

非常非常久没有更新博客了,国庆快乐,对自己说。

15号过上海,18号回武汉,25号过上海,27去江苏回上海,30号去江苏,1号回上海,3号又去江苏,这就是最近的行程。

一直在飘荡。从武汉的工地回到上海单位,从一个从来没有休息概念的环境到突然要上下班的环境,又到住在船上的环境,各种变化。

回到上海后,心情好了很多,没有工地那种压抑及忙碌,给自己偷偷懒,心情放假了下。

虽然十一没有假期,一直要出差,不过想想在船上没有网络的日子,也好,至少可以相对比较自由的忙活。

国庆不放假的最大影响就是不能去看望她的父母,也不能陪她回家,哎,计划永远慢于变化。

希望她在家能够放松心情,玩得开心。

好久好久没有看博友们了,看到我的评论了不,嘿嘿,莫非把你错过了。

前言:NewSur测量软件是上海航道院勘察室编制的测量软件,在水深测量外业中有成熟的应用,在使用该软件过程中也有一些体会和总结,记录下来特有此文。先在此感谢师傅颜的无私贡献及教诲,再膜拜下这个简洁实用的程序。
1、 新建工程:
工程—>新建—>调用CAD—>从CAD导入—>在AutoCAD中选择相应测线—>返回NewSur软件,修改点距—>保存—>关闭。也可以直接在操作界面单击“新建”按钮,再调用CAD。实际作业时,可从操作界面单击“打开”按钮,选择相应的工程的打开,也按“工程—>新建”打开相应的工程。

新建NewSur工程

2、 坐标转换参数设置
打开相应的工程后,要对该工程的坐标转换参数进行设置。步骤如下:
设置—>坐标转换参数。其中有三个大项,即椭球设置、七参数设置、投影设置。假若是采用北京54坐标系,椭球设置则选择Krassovsky椭球,长半轴、扁率会自动确定。七参数填写由WGS-84转化为BJ54坐标的七参数。投影设置里面投影方式选择高斯-克吕格,中央经度选择工程所对应的投影经度。
填写完毕后,可以单击“参数保存”按钮,将信息保存为后缀为“set”的工程参数文件,下次打开工程后,直接单击“参数调入”按钮,调用该“set”文件即可。

测量坐标系统设置

3、 测量参数设置
测量参数设置主要是对测量的仪器、端口号等进行设置。按“设置—>测量参数”打开设置界面,其中三项为最重要,即仪器选择、端口号选择、天线至水面的高。
仪器选择:定位仪选择GSI GBX模式,即便在GPS-RTK模式下测量也不要选择RTK模式,测深仪选择HY1600,若无则选择NO。
端口号选择:定位仪正常情况下选择端口“1”,测深仪选择对应的端口(在我的电脑—>硬件—>设备管理器—>端口可查询),两者不重复即可,若无测深仪数据输入,则输入“0”。
天线至水面的高:输入天线至水面的高即可。注意:掌上机设置流动站时,天线高设置为0,则该栏输入天线至水面的高。若掌上机设置流动站时,天线高输入为“天线至水面的高”,则该空输入“0”。

测量参数设置

4、 测量
以上设置均完成后,单击主界面“连接”按钮,若GPS、测深仪数据均可输入NewSur软件并显示,且测深仪数字水深和测深仪自身界面显示的模拟水深一致、GPS定位模式显示“GDJ”(固定解),可进行测量作业。连接后,F2开始记录,F3暂停、继续。

5、 内业处理
在外业采集数据完成后,需处理采集来的测量数据,将其从NewSur的格式转化为南方CASS软件的数据格式,并导入AutoCAD用CASS软件进行后续处理。

5.1 修改水深
外业采集来的水深数据是由测深仪输入电脑的数字信号生成的,其间可能产生信号丢失等现象,进而造成假水深。在内业处理过程中,第一步是剔除假水深。即对照测深仪的记录纸,修改水深断面线里面明显突变的假水深。按“文件—>修改水深”打开修改界面,选择相应的水深格式文件(以dgs为后缀)打开,修改文件中的高频、真高频数据即可。其中高频数据就是高频测深仪测出的水深、真高频数据就是水底地形的高程。修改后,单击“存盘重画”保存即可。

RTK水深修改

5.2 无RTK单一值高频测深潮位改正
若测量时,不用RTK高程数据,而用同步潮位和水深数据求解水下地形高程,则需要进行此步骤。按“文件—>无RTK单一值高频测深潮位改正—>增加dgs文件—>开始—>输入单一潮位—>确定”步骤可完成相关操作。

RTK潮位改正

5.3转换成XYZ
南方CASS的数据格式是以“1,,536032.61,3378809.69, 14.89”为基本单位,所以dgs格式需要进行格式转换。首先是把dgs格式转化为gbi格式(我使用的是一个批量改名的小软件,详细见文。。。),再按“文件—>转换成XYZ—>增加gbi文件—>设置—>开始”步骤进行操作。完成后,在NewSur根目录下寻找到“depthdata.dat”文件,拷贝至所需目录,打开该文件替换掉“-”号即可导入到南方CASS软件成图。

xyz文件转化

5.4 GBI转化成SCR
有时不用南方CASS软件成图,也可直接用AutoCAD的脚本文件形成图形。按“绘图—>内业成图—> GBI转化成SCR—>增加gbi文件—>开始”步骤即可形成SCR格式的AutoCAD脚本文件。在该界面的右上方点击“设置”按钮可进行图形的相关设置。

scr转化

CAD脚本文件设置

长久以来,打印CAD图纸一直是在模型空间弄的,对CAD的布局空间使用非常少,今天逼着自己学了布局空间的使用,大体心得如下:

1、步骤:点击进入布局模式,视图==》视口==》新建视口,在布局空间用鼠标拉出视口即可。

2、在该视口范围内鼠标左键双击,即可打开该视口,这个时候可以用鼠标控制视口显示的图形文件,如平移、放大、缩小等。在该视口范围之外鼠标左键双击,即可退出该视口的编辑(或者在命令行输入“PS”,然后回车)。

3、进入视口后,输入“ze”可以让视图布满视口,输入“z空格s”可以设置比例。

4、退出视口后,选中视口边界,可以在特性里面锁定视口,这时就不能对视口内的对象进行操作了。

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有的时候,在模型空间里面看到的东西是正立的,但在布局空间里面显示的是转了90度的(为了打印的需要),这个是怎么实现的呢。

实现方法:建立一个UCS与原坐标相反,在布局ms空间中按当前UCS显示。

具体做法:1、ucs-》n(新建)-》3(以3点建立坐标系)-》点选原点-》点选x轴-》点选Y轴。(备注:经自己测试,点选原点、X轴、Y轴都需要在视口的范围内进行。)

2、在布局中,ms-》plan -》(当前UCS),待重生成之后即可显示想要的结果。

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CAD利用“插入==》外部参照”插入的对象,用explode分解时,失败了,显示的该对象是外部参照,怎样取消外部参照,而且取消后还能保证图块仍在?

实现方法:XR命令可以看到外部参照块,然后选择你要绑定的块右键绑定就可以了。再输入”x”命令即可分解。

1. 钢材的理论重量

钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。

2. 钢材的实际重量

钢材实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量,称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。

3. 钢材重量的计算方法

⑴毛重 是”净重”的对称,是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。

⑵净重 是”毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。

⑶皮重 钢材包装材料的重量,称之为皮重。

⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。

⑸计费重量 亦称”计费吨”或”运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式,有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。

二、钢材理论重量计算

钢材理论重量计算的计量单位为公斤( kg )。其基本公式为:

W (重量, kg ) = F (断面积 mm2 )× L (长度, m )×ρ(密度, g/cm3 )× 1/1000

钢的密度为: 7.85g/cm3 ,各种钢材理论重量计算公式如下:

名称(单位) 计算公式 符号意义 计算举例
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圆钢 盘条

(kg/m)

W= 0.006165 ×d×d

d = 直径mm

直径100 mm 的圆钢,求每m 重量。每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg
————————————————————–
螺纹钢(kg/m)

W= 0.00617 ×d×d

d= 断面直径mm

断面直径为12 mm 的螺纹钢,求每m 重量。每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg
————————————————————–
方钢(kg/m)

W= 0.00785 ×a ×a

a= 边宽mm

边宽20 mm 的方钢,求每m 重量。每m 重量= 0.00785 ×202=3.14kg
————————————————————–
扁钢

(kg/m)

W= 0.00785 ×b ×d

b= 边宽mm

d= 厚mm

边宽40 mm ,厚5mm 的扁钢,求每m 重量。每m 重量= 0.00785 ×40 ×5= 1.57kg
————————————————————–
六角钢

(kg/m)

W= 0.006798 ×s×s

s= 对边距离mm

对边距离50 mm 的六角钢,求每m 重量。每m 重量= 0.006798 ×502=17kg
————————————————————–
八角钢

(kg/m)

W= 0.0065 ×s ×s

s= 对边距离mm

对边距离80 mm 的八角钢,求每m 重量。每m 重量= 0.0065 ×802=41.62kg
————————————————————–
等边角钢

(kg/m)

= 0.00785 ×[d (2b – d )+0.215 (R2 – 2r 2 )]

b= 边宽

d= 边厚

R= 内弧半径

r= 端弧半径

求20 mm ×4mm 等边角钢的每m 重量。从冶金产品目录中查出4mm ×20 mm 等边角钢的R 为3.5 ,r 为1.2 ,则每m 重量= 0.00785 ×[4 ×(2 ×20 – 4 )+0.215 ×(3.52 – 2 ×1.2 2 )]=1.15kg
————————————————————–
不等边角钢

(kg/m)

W= 0.00785 ×[d (B+b – d )+0.215 (R2 – 2 r 2 )]

B= 长边宽

b= 短边宽

d= 边厚

R= 内弧半径

r= 端弧半径

求30 mm ×20mm ×4mm 不等边角钢的每m 重量。从冶金产品目录中查出30 ×20 ×4 不等边角钢的R 为3.5 ,r 为1.2 ,则每m 重量= 0.00785 ×[4 ×(30+20 – 4 )+0.215 ×(3.52 – 2 ×1.2 2 )]=1.46kg
————————————————————–
槽钢

(kg/m)

W=0.00785 ×[hd+2t (b – d )+0.349 (R2 – r 2 )]

h= 高

b= 腿长

d= 腰厚

t= 平均腿厚

R= 内弧半径

r= 端弧半径

求80 mm ×43mm ×5mm 的槽钢的每m 重量。从冶金产品目录中查出该槽钢t 为8 ,R 为8 ,r 为4 ,则每m 重量=0.00785 ×[80 ×5+2 ×8 ×(43 – 5 )+0.349 ×(82–4 2 )]=8.04kg
————————————————————–
工字钢(kg/m)

W= 0.00785 ×[hd+2t (b – d )+0.615 (R2 – r 2 )]

h= 高

b= 腿长

d= 腰厚

t= 平均腿厚

R= 内弧半径

r= 端弧半径

求250 mm ×118mm ×10mm 的工字钢每m 重量。从金属材料手册中查出该工字钢t 为13 ,R 为10 ,r 为5 ,则每m 重量= 0.00785 ×[250 ×10+2 ×13 ×(118 –10 )+0.615 ×(102 –5 2 )]=42.03kg
————————————————————–
钢板(kg/m2)

W= 7.85 ×d

d= 厚

厚度 4mm 的钢板,求每m2 重量。每m2 重量=7.85 ×4=31.4kg
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钢管(包括无缝钢管及焊接钢管(kg/m)

W= 0.02466 ×S (D – S )

D= 外径

S= 壁厚

外径为60 mm 壁厚4mm 的无缝钢管,求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×(60 –4 )=5.52kg。

转自:http://www.998998.com.cn/News/3.shtml
参考:http://hi.baidu.com/tx0307/blog/item/7d11d19564322e48d1135ef3.html
http://blog.zol.com.cn/1389/article_1388486.html

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